发展目标

1.总体目标。

到2025年，初步形成安全、便捷、高效、绿色、经济的长江航运高质量发展体系，总体实现航道更畅通、衔接更高效、服务更优质、发展更绿色、运输更智慧、管理更科学，为建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国提供有力支撑。

2.具体目标。

长江黄金水道更加畅通。区段标准统一的长江干线航道基本建成，实现5000吨级船舶常年可达重庆、万吨级船舶常年可达武汉、5万吨级船舶常年可达南京。支流高等级航道建设取得重要进展，干支互联互通水平显著提高。

运输衔接更加高效。以港口为枢纽的多式联运体系基本建立，江河海联运充分发展，主要港口全部实现铁路进港，长江干线集装箱铁水联运量显著增长。

航运服务更加优质。运力结构更加合理，长江干线货运船舶平均载重吨位达到2200吨、三峡过闸船舶平均载重吨位达到5000吨，市场活力充分激发，市场发展规范有序，现代航运服务蓬勃发展，公共服务便利便捷。

航运发展更加绿色。基本建成设施完备、布局合理、有效监管、快速处置的长江干线船舶污染防治体系，船舶污染物排放有效控制，绿色航道建设示范推广，港口绿色节能技术充分应用，综合服务区、岸电系统等绿色航运设施有效运转，新能源和清洁能源加快应用。

安全保障更加有力。安全管理长效机制更加完善，应急指挥体系更加健全，安全监管和应急救助能力显著增强，装备设施提档升级，关键信息基础设施安全保护水平有效提升，安全形势总体稳定。应急到达时间控制在30分钟以内，水上搜救成功率年均不低于96%。

水路运输更加智慧。基础设施数字化升级步伐加快，数字航道深化应用，电子航道图覆盖重要支流，北斗系统应用基本实现全覆盖，航运综合信息服务能力明显增强，智能航运发展初见成效。

航运管理更加科学。行政管理体制改革持续深化，科技创新体系基本完备，长江航运法规体系、信用体系更加完善，依法行政意识和能力明显提高。

全文下载：长航系统“十四五”发展规划.pdf