港口

2022年7月7日

IAPH推出第一份世界港口跟踪报告

国际港口协会(IAPH)为其世界港口追踪系统编制了第一个仪表盘和报告，旨在在全球供应链面临前所未有挑战的情况下，根据货运和航运趋势跟踪全球港口行业的关键方面。IAPH在6月初邀请港口参与调查以编制报告。IAPH表示，该报告深入研究了腹地连接、仓库利用率、区域以及对未来12个月船舶到港、货物和旅客数量的预测。IAPH常务董事Patrick Verhoeven呼吁其成员积极参加10月中旬的调查，加入收到完整报告的96个港口行列当中。合著者Theo Notteboom教授和Thanos Pallis教授将为IAPH成员编制下一份季度报告。Notteboom评论道:“ 广泛的地理分布使我们能够对货运和客运港口的主要发展进行有意义的区域比较。” IAPH杂志的9-10月刊将选取该报告的部门内容。该报告还将与基于标准普尔全球港口性能计划数据的2022年第二季度集装箱港口统计汇总相结合。下一份调查问卷将于10月中旬出炉，所有参与调查的港口将在11月中旬之前收到包含标普和全球调查数据的完整报告。

来源：Port Technology

2022年7月6日

壳牌签署了鹿特丹港氢气厂协议

壳牌(Shell)做出最终投资决定，将在鹿特丹港的马斯弗拉克特二号(Maasvlakte 2)建造欧洲最大的绿色氢工厂。该工厂将被命名为荷兰氢I，预计将在2025年投入使用。今年1月，壳牌与蒂森克虏伯Uhde氯工程公司签署了供应合同。据鹿特丹港介绍，这台200兆瓦的电解槽将建在鹿特丹港的 Tweede Maasvlakte 上，每天将生产多达6万公斤的可再生氢。电解槽的可再生能源将来自海上风电场Hollandse Kust (noord)，该风电场部分归壳牌所有。生产的可再生氢气将通过HyTransPort管道向鹿特丹壳牌能源和化学公园供应，在那里它将取代炼油厂的一些灰色氢气使用。该港口表示，这将在一定程度上降低该设施生产能源产品的碳含量，可再生氢也将为重型卡车提供燃料，并促进商业道路运输的绿色转变。上周早些时候，鹿特丹港与Eneco合作表示，将在Waalhaven安装岸基电力设施，让Boskalis船只使用绿色能源取代化石燃料。

来源：Port Technology

2022年7月5日

德国第一个液化天然气接收站在威廉港开工建设

德国第一个液化天然气接收站正在威廉港码头开工建设以取代该国从俄罗斯的天然的供应。德国能源巨头Uniper宣布，在其申请获得加速批准后，位于威廉港的码头将开始工作。在Uniper于6月提交正式申请后，新的天然气码头获得了奥尔登堡州港口管理局的批准。该项目的计划已于3月公布，德国政府承诺加快审批程序。与此同时，联邦政府特许FSRU单位来支持天然气的进口。Uniper 将应德意志联邦共和国的要求运营该码头，他们的目标是及时调试以满足 2022-2023年冬季的需求。他们将尽快提高产能，以达到每年75亿立方米天然气的目标。这将约占德国当前年度天然气需求的8.5%。Uniper强调，从海事和物流的角度来看，威廉港码头提供了理想的条件。无论潮汐如何，各种规模的液化天然气油轮都可以停靠该设施。政府租用的至少两个FSRU单位也将设在威廉港，其他单位将设在易北河附近的施塔德和布伦斯比特尔。

来源：Maritime Executive

2022年7月4日

加州预算拨款23亿美元用于货物运输，其中长滩港的拨款资金增加

加州2023年预算拨款23亿美元用于货物运输和供应链项目，其中1.1亿美元用于提高长滩港货物运输的安全和效率。该预算主要用于讲更清洁的车型替换旧卡车，投资零排放港口设备。今年5月，长滩港创下了有记录以来第二繁忙的月份，也是2022年迄今为止最繁忙的一个月。整个港口的码头工人和码头运营商处理了890,989 TEU的货物，比2021年5月下降了1.8%。在2021年加州州长加文·纽森访问期间，长滩港讨论了未来十年在基础设施项目上投资超过26亿美元的计划。本次预算包括两年内拨款12亿美元，以提高铁路和公路在港口码头的货物运输能力；三年内拨款1.1亿美元，在圣佩德罗湾建立一个货物运输劳动力培训中心；3000万美元用于改善港口的操作和流程，包括改善数据连接和加强货物运输能力；1.597亿美元用于购买零排放运输卡车以及充电桩和氢燃料补给基础设施等。

来源：Port Technology

2022年7月2日

伊朗霍拉姆沙尔港的货物进口增加了56%

在今年伊朗历第一季度(2022年3月21日至6月21日)，霍拉姆沙赫尔港(Khorramshahr)的货物卸货量比去年同期增长了58%。今年以来，集装箱货物的卸货量比去年同期增长了14%。该港目前是向伊拉克转运货物的最佳选择，在今年的3个月里，通过该港的汽车过境比去年同期增加了79%。在此期间，超过278艘1000吨以上和1000吨以下的非集装箱船舶停靠霍拉姆沙赫尔港，与去年同期相比增长7%。

来源：PMO

2022年7月1日

新加坡港务集团锡尼什港集装箱码头三期扩建项目的启用仪式近日举行

新加坡港务集团锡尼什港集装箱码头三期扩建项目的启用仪式于7月1日举行。葡萄牙基础设施国务秘书Hugo Santos Mendes、新加坡外交部长维文博士、锡尼什港务局总裁José Luís Cacho、锡尼什市市长Nuno mascararenhas、PSA管理层、客户、合作伙伴等出席了就启动仪式。自2000年码头工程开始以来，PSA锡尼什港已经投资了超过2亿欧元来开发最先进的港口基础设施。为了继续促进货运量的增长，满足客户不断增长的需求，PSA锡尼什港已经开始了一个雄心勃勃的扩张项目，价值超过3亿欧元，称为第三期。当三期扩建计划全面完成时，到2028年，该码头的年吞吐量将增加一倍，达到410万teu(20英尺当量单位)，从而加强其作为该地区主要港口之一的地位。另外204米长的码头的落成标志着第三阶段第一阶段的完成，现在PSA Sines可以同时处理3艘巨型船舶。

来源：MPA

航运

2022年7月7日

马士基离开ICS董事会

据《Splash》报道，马士基退出国际航运商会(ICS)的董事会，原因是其缺乏环保抱负。根据马士基的说法，ICS在其绿色目标方面不够有雄心，并决定将注意力集中在世界航运理事会(WSC)上。马士基每年与所有其签约的贸易组织进行一次会员资格审查，以确保它们的游说与《巴黎协定》的目标以及其他关键问题保持一致。马士基表示，2022年决定加强对WSC的支持并为其投入内部资源。上个月，ICS未能说服IMO成员国采纳其50亿美元的脱碳研发基金提案。在随后的年度大会上，ICS制定了一项新的清洁能源海洋枢纽战略，以协调和加入港口、航运公司和能源公司的脱碳努力。取代丹麦人在ICS董事会的是Torm的首席执行官Jacob Meldgaard。

来源：Port News

世界航运理事会欢迎太平船务成为新会员

太平船务(PIL)加入了世界航运理事会(WSC)。为建立一个安全、可靠和可持续的行业而合作。总部位于新加坡的太平船务目前在全球集装箱班轮公司运力榜上名列第12位，拥有并经营一支大约100艘船舶的船队，业务网络覆盖亚洲、非洲、拉丁美洲、中东和大洋洲。WSC的总裁兼首席执行官John Butler表示，“我们非常欢迎太平船务的加入，期待它能为理事会和工作组作出贡献。PIL作为船将为我们的工作带来宽广的视野和重要的行业洞见。”PIL CEO, Lars Kastrup加入WSC理事会董事会。Lars Kastrup表示：“PIL很荣幸能够成为WSC的一员，与其他志同道合的同业者一起，加强行业合作，推动关于可持续发展的全球重要议题。太平船务随时准备加大支持力度，全力支持脱碳和其他可持续发展的行业目标。

来源：Port Technology

CMA CGM 将进口费率降低500欧元

迫于法国政府的压力，CMA CGM（达飞）于上周五宣布降息。上周早些时候，法国财政部长Bruno Le Maire对该国最大的能源公司(Total Energies)和航运公司达飞施压，要求它们利用部分丰厚利润来帮助消费者应对高通胀。达飞发布声明称，在与经济、财政、工业和数字主权部协商后，达飞集团决定采取有针对性的措施，为降低法国家庭的消费价格作出贡献。措施包括对于通过法国港口进口的消费品，达飞将为其零售商客户提供每40英尺集装箱500欧元的折扣。该公司表示，这一措施意味着海运费降低了近10%。

来源：Port News

2022年7月5日

APM Terminals在其战略之旅中迈出下一步

继2021年推出新的“更安全、更好、更大”战略后，APM Terminals 朝着成为最佳码头公司的雄心迈出了转型之旅的下一步。新目标为“照顾员工，帮助客户，参与社区”。为此，公司引入了新的组织结构，旨在加速以客户为中心和决策制定，提高敏捷性并实现负责任的增长。作为变革的一部分，该公司根据其地理足迹和未来增长愿望建立了三个宏观区域：非洲&欧洲、美洲、亚洲&中东。除了这些变化之外，还有精简的管理结构，以更好地贴近市场，区域董事总经理现在直接向CEO汇报，并拥有更专注的首席运营官职能，以进一步推动卓越运营和自动化。APM Terminals CEO，Keith Svendsen 表示：“随着我们今年更深入地执行战略，我们正在引入一些变化，以帮助我们跟上市场发展和客户的期望，并使我们更安全、更灵活、表现更好”。“与此同时，我们保持对我们运营所在社区的坚定承诺，巩固我们在世界各地的码头的当地实力、专业知识和经验。”

来源：Port News

物流

2022年7月7日

Fesco发送首列从上海到莫斯科的公共集装箱列车

Fesco运输集团表示，该公司在Fesco Asia Landborder Train服务框架内发送首列从上海到莫斯科的公共集装箱列车，任何客户都可以提出运输申请，无论集装箱的批次数量多少。这列载有49个40英尺和2个20英尺的Fesco集装箱列车于7月3日从闵汉站(上海)出发。在瑙什基过境点（与蒙古的边界），集装箱将被重新装载到1520轨距的机车上，然后前往锡利卡特纳亚站（莫斯科州）。这类列车将每月从上海发车两次，未来可能会增加频次。预计运输时间为20天，大部分货物是建筑材料、家用电器、服装等。FESCO亚洲陆路边境列车是一条从中国经哈萨克斯坦、蒙古和扎拜卡尔斯克到莫斯科和圣彼得堡的公共铁路服务。FESCO运输集团是俄罗斯领先的私营运输物流公司之一，经营港口、铁路、综合物流和航运业务。

来源：Port News

环保

2022年7月8日

Hexicon赢得凯尔特海上浮动风项目一揽子计划

总部位于斯德哥尔摩的Hexicon AB公司已经从英国政府获得了15年的收入支持，该公司基于差价合约(contract for difference，CfD)，为其在英国凯尔特海的TwinHub浮风项目提供支持。TwinHub项目将位于康沃尔北部海岸的Wave Hub现场，并将连接到现有的海底电缆，该电缆将与Hayle镇的变电站连接起来。该项目将有两个浮风平台，每个平台有两个涡轮机，最大发电量为32兆瓦，足以为约4.5万户家庭提供电力。平台将使用悬链式系泊系统固定在水深50-60米的海床上。该公司表示，TwinHub设备将使用Hexicon公司的专利TwinWind漂浮地基技术，每个地基有两个涡轮机，能够在给定的海域产生更多的能源，对环境的影响更小。该项目由美国工程和建筑公司柏克德(Bechtel)支持，这项技术可能对英国政府在2030年实现5GW海上浮式风力发电的目标作出重大贡献。

来源：Seatrade Maritime News

2022年7月7日

DHL与赫伯罗特签署生物燃料运输协议DHL 

DHL Global Forwarding 已与班轮运输公司赫罗伯特共同签署了使用先进生物燃料的运输协议。赫伯罗特将使用先进的生物燃料运送18,000 TEU的DHL 货物，这相当于减少了14,000吨的二氧化碳排放。二者的合作展示了可持续运输解决方案的可扩展性以及可持续燃料在当今市场上的相关性。先进的生物燃料以生物原料为基础，例如用过的食用油和其他废物。这种材料用于制造脂肪酸甲酯 (FAME)，然后将其与不同比例的低硫燃料油混合。与标准燃料相比，这种纯生物燃料产品可将温室气体排放量降低 80% 以上。

来源：Off-shore Energy

安全

2022年7月8日

Intercargo：干散货运输中，货物液化是造成人员伤亡的首要原因

代表干散货船船东的Intercargo向IMO提交了最新的散货船安全报告，呼吁行业合作伙伴采取更多措施确保船员的安全，强调在过去10年里，货物液化导致了干散货船76.1%的生命损失。根据该报告，在过去十年中，有五分之七的大规模伤亡事故中有70名海员丧生——其中四人携带镍矿，一人携带铝土矿。过去10年，液化事故占27艘散货船总损失的18.5%，但占92名海员死亡的76.1%。恶劣天气下，货物液化引起的晃动会导致船只在几分钟内沉没，并造成大量人员伤亡。然而，船东们都知道货物液化的危险，镍矿和铝土矿等货物的装载和储存通常发生在东南亚和西非地区，这些地区的港口设施简陋，监管不力。因此，缺乏对货物测试和货物状况认证的重视，以及装载货物的压力，这对船舶及其船员造成了严重的潜在危险。与装载此类货物相关的风险和问题已被保赔保险公司多次强调。

来源：Seatrade Maritime News

2022年7月6日

加强突尼斯港口安全

7月4日至8日在突尼斯哈马麦特举行的一个研讨会的重点是加强港口安全。来自突尼斯交通部、港务局、装卸公司和直接参与港口安全的其他实体的36名与会者正在制定在国家一级合作方法，以期加强执行和遵守国际要求。IMO表示，目前讨论的关键问题是实施《国际船舶和港口设施安全规则》(ISPS Code)，适用于指定当局(DA)和港口设施安全官员(PFSOs)。与会者将根据IMO海上安全措施的相关规定，包括《SOLAS》第XI-2章、《国际海事服务组织规则》、《国际海事组织/国际劳工组织港口安全工作守则》及相关指南，提高有效履行职责的能力。由IMO和英国交通部(DfT)组织的研讨会也将讨论负责实施ISPS规范的DA的监督角色和职责。

来源：Port News

船舶

2022年7月7日

现代商船获得ISO认证

现代商船(HMM)从韩国船级社(KR)获得了安全健康管理领域的ISO 45001认证。HMM在预防工作场所危险因素和工业意外方面的努力和组织能力，使其获得该认证。HMM表示，为了实施安全和健康管理政策，于2022年1月成立了专门团队，并制定了安全和健康管理手册，并进行了职业风险评估。首席安全和健康官Kim Gyou-bong表示，“取得ISO 45001认证是可持续增长道路上的一个重要里程碑，同时履行了社会责任。我们会致力推广安全和健康的工作场所文化，以维持卓越的组织水平。” 由于运费上涨，HMM在2022年第一季度实现了有史以来最好的季度利润。该公司公布，2022年第一季度收入增长103%，至4919亿韩元(38亿美元)。

来源：Port Technology

2022年7月4日

美国批准马斯克SpaceX公司的“星链”用于船舶的移动互联网服务

美国联邦通信委员会(FCC)授权埃隆·马斯克的SpaceX公司，首次在船上使用其“星链”卫星互联网。美国联邦通信委员会于6月30日批准了Starlink Ku波段卫星。该协议涵盖了近地轨道(LEO)卫星通信服务的各种移动应用，并授权SpaceX在美国领海和世界各地的国际水域的船只上运行移动地面站(ESIM)。2021年3月，SpaceX首次提交了在船舶和其他移动车辆上运行移动地面站的申请。“星链”是一组高速增长的轨道互联网传输卫星，该项目一直都希望扩大用户群，从网络覆盖率较差的农村地区扩大到汽车、船舶和航空领域的企业客户。自2019年以来，SpaceX已经向近地轨道发射了约2700颗Starlink卫星，并积累了数十万用户。FCC在其授权文件中表示:“ESIMs能够为移动平台提供非常高的数据速率宽带通信、导航、定位和其他服务，这些服务通常是其他通信技术无法满足的。”

来源：Port Technology

世界上最大的民用医院船在塞内加尔港口

瑞典客滚船运营公司Stena RoRo代表国际慈善机构Mercy Ships建造的全球最大民用医院船“Global Mercy”号在塞内加尔达喀尔隆重举行落成典礼。建造一艘兼具海上航行和港口医院护理能力的船舶要求非常高，Stena RoRo的设计基于其 RoPax 船舶的概念，结合了用于国际旅行的客货船，并将其改装为具有医院功能的纯客船。船体形式和内部布局都经过特殊设计，并配备了定制的通风系统，还特别注意尽量减少振动和噪音。这艘船配有六间手术室、200张病床，以及实验室、普通门诊部、眼科与牙科诊室，总共将能容纳950人，其中包括641名船员。船上配备了住院病人和船上工作人员所需的一切，包括志愿者子女的学校和幼儿园。该船还拥有非常现代化的培训设施，为医疗保健专业人员进行培训并加强其运营所在非洲国家的卫生基础设施。“Global Mercy ”的建设项目管理自 2013 年以来一直在进行，涉及多个欧洲、美国和亚洲的分包商。瑞典Stena RoRo一直负责这个独特的全球项目的设计、承包和执行，法国Barry Rogliano Salles曾担任经纪人，详细设计由芬兰 Deltamarin完成，并在中国天津新港造船厂进行建造。该船由英国劳氏船级社分类，将悬挂马耳他国旗，沿非洲海岸航行。

来源：Port News