港口

2022年11月24日

印度大型港口建设遭到当地强烈反对

为了阻止高塔姆·阿达尼(Gautam Adani)的维日贾姆(Vizhinjam)集装箱港口建设，当地渔民设置了长达数月的封锁。他们的计划很简单：社区在入口前搭建了一个小避难所，阻碍建筑设备的进出。自8月以来，这场抗议活动已经阻止了这个耗资9亿美元的项目的进展。据路透社报道，尽管法院已下令将抗议者赶出该地区，但当地警方迄今仍不愿使用武力执行这一命令，即使他们的人数是避难所渔民的三倍。该港口的建设始于2015年，位于印度南端的喀拉拉邦的Vizhinjam镇。然而，当地居民和渔民对该项目提出了反对意见，称该项目导致了海岸侵蚀加剧，影响了他们的生计。

来源：The Maritime Executive

美国东海岸的货运增长超过西海岸的港口

尽管北美西海岸港口吞吐量在2022年第三季度开始大幅收缩，但北美东海岸港口的吞吐量最近保持平稳。根据Sea-Intelligence的最新分析，2022年第三季度东海岸港口的入港年增长率在4%至11%之间，年增长率在7%至10%之间。总吞吐量亦表现出类似的增长趋势，但略有下降。由于西海岸的港口一直被罢工和港口拥堵困扰，圣佩德罗湾港口最近的数据显示，吞吐量持续下滑——洛杉矶港去年10月的吞吐量创下数月新低。Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy强调，“这表明航运公司开始更多地清理积压的出口货物。”Sea-Intelligence分析得出的另一个关键结论是，最近货运量持续从西海岸向东海岸港口转移，东西海岸的吞吐量几乎持平，而在过去10年里，北美西海岸港口的吞吐量远远高于东海岸港口。

来源：Port Technology

2022年11月21日

鹿特丹港欢迎第一批集装箱交换航线用户

鹿特丹世界门户（RWG），和记港口ECT鹿特丹（ECT）和克莱默集团的三角洲码头将成为首批连接到集装箱交换路线（CER）的市场各方，该路线是一条封闭的轨道，可在Maasvlakte的地点之间更快，更高效和更综合地运输集装箱。第一批运输计划在2023年底之前进行。

来源：Port Technology

航运

2022年11月24日

北外滩国际航运论坛 | 马士基：后疫情时代航运与港口业的机遇与挑战

24日，以“共促绿色、智慧、韧性的全球航运业新发展”为主题的2022北外滩国际航运论坛在上海举办。马士基集团中国首席代表彦辞先生(Jens Eskelund)受邀参会，并在论坛上发表题为《后疫情时代航运与港口业的机遇与挑战》演讲。彦辞表示，自新冠疫情以来，集装箱运输需求的变化经历了前所未有的巨大波动，在达到峰值后迅速回落，目前仍未见底。在这样的市场环境下，需要行业参与者不断去进行反思，应该认识到市场有其自身规律，而且一直在有效发挥作用。此外，市场需求和运价一样，上涨和下跌是同样剧烈的，而全球供应链仍缺乏韧性，表现在可预见性差、碎片化、不灵活等方面。所以，航运物流业仍需鼓励并推动供应链整合、改变货主与承运人之间的互动模式、需要理解构建供应链的韧性一直以来都比短期的成本优化更重要。

来源：马士基集团

2022年11月23日

第十二届“亚洲物流航运及空运会议”在港举办

由香港特区政府和香港贸易发展局联合主办的第12届“亚洲物流航运及空运会议”22日在香港会议展览中心开幕。逾90名国际机构代表及官员发表专题演讲，讨论环球企业如何以国际及区域间协作应对供应链新常态，共拓可持续发展商机。本届会议主题为“成就可持续供应链：联系·协作·创新”，设有近30场专题论坛，以线上线下形式同步进行，为期两天，预计吸引来自50多个国家及地区的逾1.4万名业界人士参与会议。香港贸发局主席林建岳致欢迎辞时说，物流、海运及空运行业是世界互联互通的主要动力及支柱，尤其在当今日益全球化的世界，这些行业在稳定的环境中最能繁荣发展，而全球供应链的韧性及可持续性能确保其持续增长。过去三年疫情造成的中断及延误，凸显管理供应链的迫切性，让供应链能够更好地应对未来的挑战。世界贸易组织副总干事张向晨以视频形式发表主题演讲表示，他呼吁各个成员国加强合作，以解决供应链面临的问题。

来源：人民网

这艘20000TEU的大船戴了一副口罩，有什么用？

日本航运公司MOL正在为旗下的大批集装箱船舶安装“风挡”，据称能够最大减排4%。而中国船厂毫无意外地将接获大批分类似业务。如图，这艘佩戴了一张“面具”的集装箱船舶为日本航运公司ONE集团旗下的一艘名为ONE TRUST的超大型集装箱船舶，服务于The Alliance联盟的 FE2 亚欧航线。按照ONE方面的官方说法，安装这种装置是这家航运公司为减少旗下203艘集装箱船的燃料消耗所做努力的一部分。

来源：Xinde Marine News

2022年11月21日

DNV 与MPA延长谅解备忘录

根据DNV发布的消息，DNV和新加坡海事港务局(MPA)已同意继续在海事行业的脱碳和数字创新方面进行合作。这份为期三年的谅解备忘录将开启双方合作的新阶段。该倡议的范围包括为可持续和智能海洋生态系统脱碳、数字化和人才开发，涵盖了海运业的关键新兴趋势。具体的合作包括促进联合工业项目实现净零排放，以及利用数字化作为提高能源效率的关键推动力。在数字化方面，DNV 和 MPA 将探索通过技术、船舶运营数据标准化以及网络和智能符号对齐来增加远程检验检查和审计的采用的项目。双方将通过实习合作，为海事部门发展一个未来的人才管道，并通过与新加坡各实体的交流项目，发展一个海事研究人才库。 

来源：Port News

环保

2022年11月22日

和记港口BEST安装太阳能电池板

和记港口BEST码头在其近半公顷的建筑物上安装了1832块太阳能电池板。该自动供电装置每小时可发电1.18亿瓦，相当于大约200个家庭一年的用电量。太阳能利润公司将监督安装过程。“这些努力有助于进一步减少码头的碳足迹，BEST港口的排放比传统人工码头低65%，” BEST的可持续发展主管Estefanía Soler说。BEST是地中海地区最可持续发展的码头之一，其运营模式基于半自动化，主要使用电动起重机。

来源：Port Technology

2022年11月21日

长滩港为重型电动卡车开设了全美首批两个公共充电站

长滩港已与EV Connect合作，为港口清洁卡车项目停靠中心（Clean Truck Program Terminal Access Center）提供充电站。长滩港执行董事Mario Cordero说：“随着社会转向可再生能源以应对气候变化，南加州将需要一个由数千个重型充电站组成的网络体系，不仅在港口，而且是在整个地区。我们很自豪能够领导、支持并帮助加速新能源技术的应用。”长滩港制定了到2030年实现所有零排放货物装卸设备和2035年实现零排放拖运卡车队的目标。该港口约17%的货物装卸设备是电力驱动的，是美国最大的电力设备群。自2005年以来，该港口已将柴油颗粒物、氮氧化物和硫氧化物的排放量分别减少了88%、49%和96%。

来源：Port Technology

安全

2022年11月24日

新加坡海峡海上抢劫案继续上升

近日，ReCAAP再次对新加坡海峡周边地区发出了警报，强调该区域抢劫事件持续增加，主要是偷窃航行船只的设备、备件和燃料等。虽然注意多次事件均属于低级犯罪，盗窃者很少携带武器并会在被发现时逃跑，但当局仍然指出2022年这类事件的数量大幅增加。在过去，偷盗事件发生的范围很有限，如今，这类事件发生的范围正在逐渐扩大。“ReCAAP ISC对新加坡海峡事件的持续发生感到担忧，”他们在报告中写道。“ReCAAP ISC敦促沿岸国家加强在各自领海/群岛水域的巡逻和执法，”同时他们还警告船只在通过该地区时保持警惕。据ReCAAP报告，新加坡海峡发生盗窃事件占2022年亚洲报告事件数量的三分之二。截至目前，2022年新加坡海峡共有48起报告，今年亚洲共有72起报告。

来源：The Maritime Executive

科技

2022年11月24日

初创公司计划用自动磁悬浮系统替代巴拿马运河

Zergratran是位于佛罗里达的初创公司，它提出了一种全自动集装箱运输系统，将使用磁悬浮技术通过巴拿马地峡的隧道将集装箱快速运输。据该公司介绍，美洲国际港(PILA)计划建设一条地下隧道，使用磁悬浮技术(Maglev technology)在不到30分钟的时间内在哥伦比亚北部大西洋和太平洋沿岸的全自动港口之间转移集装箱。该公司在一份新闻稿中表示，这条80英里长的“绿色航运走廊”将有助于航运业走上实现零排放的可靠道路。基于磁悬浮和线性感应推进的技术将完全是电动的、无污染的。Zergratran的计划解决了对巴拿马运河周围其他海上贸易路线和咽喉要道的需求。该技术已经用于高速列车，有望实现更快、更便宜和更高效的航运运输。如效果图所示，集装箱船将在泊位上被装卸，再自动移动到运输系统。

来源：The Maritime Executive

物流

2022年11月23日

美国铁路罢工可能给摇摇欲坠的经济带来阵痛

专家预测，美国铁路工人可能在12月举行的铁路罢工，这会在旺季给本已不稳定的经济带来可怕的影响。本周早些时候，美国最大的铁路工会之一——国际钣金、航空、铁路和运输工人协会的运输司(SMART-TD)投票反对与美国一级铁路公司达成的一项为期五年的初步集体谈判协议。机车工程师和列车员兄弟会(BLET)以及SMART-TD成员对拟议协议的投票于11月20日周日午夜结束。供应链数据公司fourkite的网络协作总经理Glenn Koepke表示，铁路工会重返谈判桌的时机可能会在今年年底对美国供应链产生重大影响。农业、汽车、化工、包装和工业零部件将受到最严重的冲击。与港口中断或码头罢工不同，美国只有7条主要的一级铁路连接整个北美，即使有无限的资本，也无法将这么大的运量转移到另一种运输方式上。

来源：Port Technology

邮轮

2022年11月16日

Fincantieri向MSC交付意大利建造的最大游轮 

意大利造船商Fincantieri完成了向MSC Cruises交付在意大利建造的最大邮轮。170400总吨的MSC Seascape是MSC Cruises从Fincantieri订购的四艘邮轮中的最后一艘，也是五年前推出的第一艘。这些邮轮使用Fincantieri开发的设计概念，将船的主要重量（主要是发动机）向前重新定位到船中位置。配重的平衡重新定位提供了更大的结构和水动力效率。使用更窄的上层建筑既创造了一个大型的室外长廊，也允许船舶将船舱数量增加10%。今天交付的MSC Seascape号和去年交付的姊妹船MSC Seashore号长1112英尺。这些船的最大载客量为5632人，船员为1648人。

来源：The Maritime Executive

2022年11月13日

邮轮疫情在澳大利亚卷土重来

当地时间12日6时，载着至少800名新冠确诊乘客的“盛世公主号”邮轮结束12天新西兰航程，停靠澳大利亚悉尼环形码头。据报道，邮轮上共有3300名乘客和1300名工作人员，共发现800多名旅客确诊，意味着约五分之一的人确诊。据悉，所有乘客均进行了24小时快速核酸检测，结果呈现阴性才能下船，其他感染新冠的乘客均已隔离。邮轮母公司澳洲嘉年华邮轮总裁玛格丽特·菲茨杰拉德称，在航程中途左右开始发现大量病例。感染者多数为乘客，症状轻微或无症状。阴性乘客被允许先下船，对于阳性乘客，公司正安排私人交通工具和住宿以帮助他们完成隔离。

来源：The Maritime Executive