2024年12月4日，全国内河船与水路运输标准化技术委员会2024年年会在北京中国船级社召开。来自市场监管总局标准技术管理司、交通运输部科技司、交通运输部水运局、交通运输部海事局等48名代表参加了会议。

会议由标委会秘书长纪永波主持，中国船级社蔡琰先书记代表年会承办单位致欢迎辞。

会议听取并审议秘书长纪永波报告的《全国内河船与水路运输标准化技术委员会2024年工作情况及2025年工作重点建议（审议稿）》和《经费使用情况（审议稿）》，全体委员对标委会2024年工作表示肯定，一致审议通过上述报告，建议尽快按要求开展强制性国家标准修订工作。

在委员交流讨论环节，副主任委员单位代表结合本单位业务领域，对标委会2025年工作重点提出了许多好的建议。交通运输部水运科学研究院副院长冯玥表示，水运院作为标委会秘书处的承担单位，将继续积极推动内河船和水路运输标准化工作，更加深入地落实好党中央、国务院关于标准化的相关工作部署，推动国家、行业、团体相关标准化以及标准国际化工作深入开展。中国船级社书记蔡琰先表示，船级社作为国际海事技术规则的重要制定者和参与方，愿与标委会进一步推动标准与法规技术衔接，增强我国在新一轮技术创新国际博弈中的话语权、主导权。部长江航务管理局代表熊宇指出，在提升航运要素供需适配度和航运资源的利用率方面，部长航局将加大与标委会业务合作，以标准促进长江航运提质降本增效。中远海运散货运输有限公司代表黄天翔表示，公司作为全球规模最大的专业化散货运输企业，将进一步发挥负责任企业担当，加大标准制修订预算，积极承办标准化相关会议，以标准促进水路运输服务质量提升。中国长江航运集团有限公司代表徐强表示，随着航运绿色化、数字化政策与创新成果等产业化项目落地，公司运营模式正在不断优化创新，将主动靠前参与体系化标准研制，推进新发布标准宣贯和培训。

业务主管机关代表对标委会的工作做出点评，对下一步工作提出具体要求。市场监管总局标准技术管理司代表马义博对标委会本年度工作表示肯定，对下一步工作提出五点要求：一是要深刻领会当前标准化工作形势，深入推进国家标准化系列决策部署，不断完善内河船与水路运输标准体系建设；二是要健全完善标委会体制机制，进一步优化工作模式，努力实现不同领域标委会之间的密切合作；三是要加强标准化工作的顶层施策设计，合理规划标准体系，科学确定发展重点方向；四是要继续加强参与国际标准化技术组织有关工作力度，开展重点领域标准外文版翻译，争取在“与共建‘一带一路’国家建立国际化合作机制”背景下推进国际合作。五是要加强标委会自身建设，增强委员责任意识，严格尽职履责，主动宣传内河船与水路运输标准化工作成果，共同提升标委会的影响力。

部科技司张成副处长充分肯定标委会今年工作，在加强标准重点标准的供给和储备，进一步强化标准的管理创新、制度创新，标准宣贯、标准国际化，委员履职情况评估跟踪以及秘书处支持保障等五个方面对标委会提出了具体要求。

最后，部水运局副局长郭青松代表标委会主任委员做总结发言。他指出，2024年标委会各项工作可圈可点，向打造一流标委会迈出坚实步伐，与此同时，第六届标委会工作刚刚起步，与加快建设交通强国、行业迫切需求相比，还有一定差距，要把握形势要求，聚焦重点，着力提升高水平标准的服务能力。

他强调，加快建设交通强国，发展新质生产力，特别是进一步全面深化改革、推进中国式现代化，要求进一步发挥标准在交通运输治理体系和治理能力现代化中的基础性、引领性作用。有效降低全社会物流成本、大规模设备更新等新任务，对加强标准引领等提出了新要求，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，明确要坚持标准引领、有序提升；市场监管总局等七部门《以标准提升牵引设备更新和消费品以旧换新行动方案》，我部等十三部门印发《交通运输大规模设备更新行动方案》，提出实施老旧营运船舶报废更新行动和标准提升行动。标准走出去，加强国际标准的研究制定，仍然是标委会面临的重要任务。标委会要加强内部管理，夯实高水平标委会建设的基础，全体委员要牢牢把握新形势、新任务、新要求，加快推进标准制修订工作，为更好服务国家战略提供高水平标准支撑。

会上，郭青松副局长对标委会2025年工作重点标准制修订工作做了分工，各承担委员单位代表均表示将按要求配合标委会高质量完成工作。

按照年会日程安排，秘书处开展了专题研讨活动。标委会委员、中国船级社武汉规范所潘文欢分享了“内河船舶绿色智能化发展思考”；交通运输部科学研究院标准和计量中心张宇就“十五五”交通运输标准化发展规划研究编制工作进展为大家进行标准化政策培训；秘书长纪永波主持，围绕标委会内河船领域未来发展方向开展专题研讨，各位委员积极出谋划策、畅所欲言，年会气氛尽显淋漓。