“十四五”期是我国水运行业绿色低碳转型的关键时期，科技创新成为水运绿色低碳发展的核心驱动力。5年来，交通运输部水运科学研究院（简称部水运院）深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述，在部党组的领导下，发挥科技创新的支撑引领作用，积极推进水运绿色低碳转型，有力支撑水运高质量发展。

一是强化政策支撑和标准引领。参与研究制定《关于推动内河航运高质量发展的意见》等10余项政策性文件，推动出台交通运输老旧营运船舶报废更新补贴政策。积极推进水运绿色发展标准体系建设，支撑印发《电动船舶重点标准工作计划》，牵头编制我国主导的国际海事组织提案《国际航行船舶靠港使用岸电安全操作暂行导则》，制修订20余项绿色低碳国家和行业标准。

二是助力水运绿色低碳转型实践。深耕水运绿色低碳技术，牵头完成溢油应急领域国家重点研发计划项目，牵头承担港口与船舶污染关键技术研发应用交通强国建设试点任务，建成全球最大的海上溢油实验系统。提供行业绿色转型解决方案，牵头编制的《绿色港口等级评价指南》，支撑全国90余个星级绿色港口（港区）创建，承担山东省港口集团等20余家企业“十四五”绿色低碳发展规划制定工作，支撑黄骅港煤炭码头等5个零碳码头试点建设。

三是深入推动国际航运绿色发展。支撑交通运输部在2025北外滩国际航运论坛上发布《国际绿色航运走廊合作倡议》，参与宁波舟山港、青岛港等6条国际绿色航运走廊建设。支撑创建国际标准化组织港口码头分技术委员会，成为ISO首个专注于港口码头标准化的技术机构，部水运院成为秘书处承担单位和国内技术对口单位，推动《港口码头——港口工程绿色设计指南》等4项中方提案成功立项国际标准预研项目。

“十五五”时期是实现交通强国战略目标的关键时期。部水运院将坚持智能化、绿色化、融合化方向，为引领水运高质量发展贡献力量。

一是着力提升科技创新能力。重点开展污染深度治理与港口清洁能源应用、船用绿色燃料供应和保障、减污降碳协同治理与生态保护修复、溢油智能监测与应急处置技术等科技攻关和示范应用，赋能水运绿色低碳转型。

二是促进科技创新与产业创新深度融合。持续支撑绿色港口等级评价、零碳码头试点建设。围绕实现“双碳”目标的政策机制方向，积极推进交通强国建设试点任务。组建船用甲醇、绿氨海运供应链等创新联盟，凝聚行业合力。

三是拓展国际绿色合作发展空间。深化交流合作，深入推动国际绿色航运走廊建设。加快绿色船用燃料认证标准研究，推动具备认证能力。依托国际标准化组织港口码头分技术委员会，以绿色标准为重点，加强国内国际标准同步研制，推动中国实践“走出去”。