巴拿马运河被誉为连通太平洋和大西洋的"世界桥梁",每年大约有1.4万艘船舶通过。为适应世界经贸发展和船舶大型化趋势,2007年巴拿马政府决定对运河进行扩建。

扩建工程于2016年6月26日正式开通,能够通过最大集装箱船的名义运力在1.3万TEU左右,是过去的两倍多,船舶的通过时间从18小时缩短为11小时,通航能力大为提高。

• 1 新航路的现状及可行性分析

•     1.1 巴拿马运河扩建

•     1.2 新苏伊士运河

•     1.3 北极航线

•     1.4 尼加拉瓜运河

•     1.5 克拉运河

• 2 新航路对未来航运业发展的影响

•     2.1 提高运输经济性

•     2.2 诱发航线网络重构

•     2.3 新船型及船舶大型化需求

•     2.4 海运通道全面升级

• 3 新航路对我国港口竞争格局的影响

•     3.1 改变我国港口区位条件

•     3.2 促进我国港口网络调整

•         3.2.1 核心港口的聚集作用凸显

•         3.2.2 港口网络结构发生调整

•     3.3 提升我国港口的国际影响力