


耿雄飞,1982年4月出生,中共党员,河北藁城人,院学术委员会副主任、智能航运技术研究中心主任,正高级工程师,北京大学博士研究生毕业,第十三届全国青联委员,交通运输部重点领域创新团队负责人、中国气象局重点创新团队首席科学家、中国航海科技突出贡献团队带头人,无人船舶系统及设备关键技术交通运输行业重点实验室(交通运输部水运科学研究院)负责人,是中国航海科技突出贡献奖、中国航海青年科技奖、交通运输部青年五四奖章获得者,入选交通运输部青年科技英才、湖北省产业教授。
耿雄飞同志长期面向世界科技前沿、面向国家重大需求,开展航运数字化、智能化领域的关键技术研究和工程实践工作,在水上交通智能化体系构建、航运优化与智能控制以及航运卫星通信等领域的多项成果达到了国际领先水平并解决了行业实际问题,取得了显著的经济效益和社会效益,有力促进了水运行业的技术进步。
近年来,承担国家重点研发计划等重大课题12项,获得省部级奖励16项,主要包括:中国航海科技突出贡献奖1项,中国航海科学技术一等奖3项、二等奖4项,吉林省科技进步一等奖1项、云南省科技进步二等奖1项、国家发改委重大成果一等奖1项、交通运输部重大成果奖1项,授权发明专利14项,制定国家标准、行业标准以及全国性团体标准15项。
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将数字智能技术融入水运行业各环节
2024-11-26 12:34
随着数字智能技术的快速发展,水运行业迎来前所未有的转型升级重大机遇。本文从数字智能时代的多维空间并存业态与多领域融合发展的理论角度出发,对水运行业在“自然空间”“规则空间”和“赛博空间”中的发展演化内涵进行了分析,并探讨了“载运工具”“基础设施”“监管治理”和“水运服务”领域的智能化变革趋势。在此基础上,梳理了数字智能时代水运行业的四个发展阶段,从行业未来的发展趋势角度,提出了变革的建议。
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智能航运为何比预期的来得更快
2021-08-20 15:12
随着智能航运的发展,货运船舶将走向无人化,港口将走向完全自动化,监管和保障的对象将逐渐由人转变为智能化的机器。目前的技术发展水平距离智能航运大量广泛应用的需求尚有很大差距,我们预判未来15年是智能航运发展的关键时期,各个国家在智能航运领域的技术差距将会形成并固化。可以预见,这场革命已拉开序幕,并将在未来很长一段时间深刻影响航运的模式和组织。
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交通物联网安全将迎一揽子新政
2021-08-20 15:10
在船舶领域,交通运输部水运科学研究院智能航运研发中心负责人耿雄飞表示,船舶智能航行安全风险辨识与管控技术发展方向覆盖风险辨识、实时监测、应急管控、治理体系四个方面,其中风险识别包括船舶碰撞风险、倾覆风险、失控风险等。
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数字化时代港航物流发展论坛在广州举办
2021-08-20 15:08
智能航运联结港、船、岸,既是信息基础设施、又是融合基础设施,还是创新基础设施。交通运输部水运科学研究院智能航运研究中心(法律研究中心)主任耿雄飞认为,通过新型感知基础设施、新型网络基础设施、新型数据基础设施和新型安全基础设施,将有助于实现新基建背景下的“智能航运”。
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交通运输部水运院耿雄飞教授来院作导航工程专业教育讲座
2021-08-20 15:05
耿雄飞教授对智能航运新时代发展特征和需要解决的问题进行了全面而深入的介绍,并由此引出水上通信导航发展与研究现状,及其对智能航运产生的重要影响。他鼓励同学们,在国家实施交通强国、海洋强国的大背景下,导航工程这一新兴专业在将来必将有更为广阔的发展空间,希望同学们立足专业,放眼未来,努力探索。
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青联委员说 | 耿雄飞:发扬交通精神、矢志艰苦奋斗,为加快建设交通强国奉献青春
2021-08-20 15:03
作为一名扎根于交通运输的青年科研人员,我将沿着党指引的方向,珍惜青春韶华、发扬交通精神、始终艰苦奋斗,自觉把个人梦融入交通梦、国家梦,为中国交通由“大”到“强”贡献智慧,用实际行动证明我们交通青年是值得信任、堪当大任的。