焦芳芳
焦芳芳，硕士，1987年2月出生，2013年毕业于大连海事大学交通运输规划与管理专业，现任交通运输部水运科学研究院青年首席研究员，船舶运输技术研究中心船舶运输经济研究室主任。在内河航运发展研究领域已获得中国航海学会科技奖一等奖1项、二等奖2项，负责或作为核心研究人员承担交通运输部、工信部重大科研项目、战略规划类项目10余项，发表专业论文26篇、合著1部，参与了交通运输部《推进长江航运高质量发展的意见》《内河航运发展纲要（2021-2050）》政策的制定与解读工作，在内河船舶、内河航道发展等方面多次参与起草向交通运输部等提交的智库建言，对内河航运发展趋势具有专业研判。
参加了工信部高技术船舶科研计划绿色智能内河船舶创新专项，担任课题一专题一“内河流域经济发展与水运需求演化规律及绿色智能船舶技术预测”负责人。作为项目负责人承担了交通运输部战略规划项目“航运高质量发展指标体系研究”。作为核心研究人员参加了交通运输部重大科技专项“长江和西江干线标准船型及设计关键技术研究”，支撑交通运输部发布了《“十二五”期推进全国内河船型标准化工作实施方案》，参加了交通运输部战略规划项目“‘十三五’期船型标准化政策研究”，对制定内河船舶发展宏观政策提供了技术支撑。
从事国内水路运输市场船舶运力宏观调控政策研究，作为核心技术人员支撑了部水运局《加强沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场宏观调控的公告》（2018第67号）、《沿海省际散装液体危险货物船舶运输市场运力调控综合评审办法》（交办水〔2018〕168号）、《加强国（境）外进口船舶和中国籍国际航行船舶从事国内水路运输管理的公告》（2018第53号）等政策的出台。作为核心研究人员参加了交通运输部战略规划项目“适应交通强国建设的国内水路旅游客运现代化发展战略研究”。作为核心研究人员研究起草了交通运输行业标准《国内水路客滚运输服务质量规范》，主笔撰写了标准解读。
TA发表的文章
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LNG燃料动力船通过三峡船闸的安全性评估及相关建议
2020-10-29 12:48
为确保LNG燃料动力船安全通过三峡船闸,对LNG燃料动力船在锚地等待期间、由锚地航行至船闸期间、过闸期间等3个时间节点进行危险源识别、风险概率分析和事故后果模拟,认为LNG燃料动力船通过三峡船闸的风险水平可以接受。
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大力发展高品质内河航运服务
2020-07-08 12:40
《内河航运发展纲要》在运输服务方面提出构建经济高效衔接融合的高品质航运服务体系，发展专业化标准化船舶，发展经济高效江海联运和多式联运，提升内河航运服务，促进企业转型升级和发展高品质水上客运。
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大力推进船舶标准化 促进内河船舶高质量发展
2019-07-29 12:42
进入新世纪以来,我国内河船舶大型化、标准化持续推进,大型化预期目标提前实现,但标准化进展低于预期。经济技术水平相对(欧美)较低与内河运输需求巨大、单位排放要求较高之间的矛盾,以及标准水平与执行能力、政策之间协调不够,是我国内河船舶标准化相对缓慢的原因。
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抓住新时期发展机遇 加快内河航道基础设施建设
2019-02-28 12:44
进入新世纪以来,我国内河航道基础设施建设持续推进并取得了显著成效,新时期仍处于发挥内河运输比较优势的战略机遇期,应抓住内河运输比较优势全面显现、供给侧结构性改革与国家扩大有效投资的双重机遇,制定系统性长远规划,以中央资金为主保障内河建设投资,加快实施千吨级航道倍增工程、能力适应工程、断航复航工程,研究推进水系沟通工程,加强航道维护与管理,促进内河航道绿色化、数字化发展。
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内河船型标准化历程回顾与规律总结
2017-11-29 12:45
为进一步推动我国内河船型标准化工作,通过对内河船型标准化发展历程的回顾、主要政策举措与实施手段的梳理、总体工作成效的分析,总结内河船型标准化政策实施的成功经验及不足,归纳内河船型标准化的基本发展规律。
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发展适应长江经济带的内河运输
2016-08-29 12:47
为使内河运输发展适应长江经济带战略,基于对长江经济带水运发展现状的分析,结合国家战略的相关要求,归结长江经济带战略对内河运输发展提出的的新要求:安全运输需求日益提高;更加关注环境友好、绿色发展;提高内河运输服务质量和效率,适应国家经济战略新需要。