李海波
研究员，注册咨询工程师，交通运输节能减排专家，交通运输部水运科学研究院学术委员会委员、青年学术委员会委员，中国发明协会会员，全国优秀科技工作者、交通运输部中青年科技创新领军人才、交通运输青年科技英才、中国航海学会首届青年科技奖获得者。
主要从事港口节能环保技术与装备的设计和研究工作，先后主持或参与了国家和交通运输部科研与产品研发项目100余项；研究了多项港口能耗检测和评价、靠港船舶使用岸电、港口清洁能源等技术和政策，推动港口节能环保技术应用；创造了10余项港口装备轻型化、节能低碳化、智能化新型技术和产品，在节能环保型堆场装卸设备研发和产业化方面实现了多项技术创新，多项成果被列为交通运输行业节能减排示范和国家重大科技成果转化项目，并被列入国家重点节能技术目录，创造产值上亿元；科研、设计和咨询成果取得显著的经济社会效益。
出版4本手册/著作，编写22项国家和行业标准，发表40余篇专业论文，撰写重要科研报告50余篇。先后获得18项中国航海学会科技奖等省部级奖励，其中3项中国专利优秀奖，获得34项国家专利授权。
TA发表的文章
-
靠港船舶使用岸电和低硫油效益分析
2019-07-29 09:17
船舶靠港使用岸电和低硫油具有很大的社会效益，理想状态下也能实现经济效益，而环保高压下使用岸电和低硫油也是大势所趋。但如何使船东由被动到主动使用岸电和低硫油，这个过程中仍需要更多的鼓励、激励和引导。
-
《靠港船舶使用岸电技术及应用》
2019-06-01 09:34
《靠港船舶使用岸电技术及应用》是作者从事靠港船舶使用岸电及港口节能减排技术研究的全面总结，是一部系统论述靠港船舶使用岸电技术及应用的学术专著。
-
【聚焦】港口岸电为何难上船
2019-01-29 09:31
船舶受电设施改造成本太高，即使靠岸电和燃油的差价来弥补，回收期也非常长，船东使用意愿不大；且岸电并不是简单地船上、岸上都有设施就可以接入使用，目前低压岸电接口缺乏统一标准，大大影响岸电使用率。受访专家均建议尽快制定使用岸电的规章制度，明确船舶靠港时优先使用岸电，建立接口设备通用标准。
-
【热点透析】岸电“建起来”更要“用起来”
2018-05-29 09:28
从“建起来”到“用起来”，我国靠港船舶使用岸电的推广还需要不懈的探索与创新。本文聚焦港口岸电发展中亟待突破的难点、痛点以及各地实践经验。
-
双跨桥吊重大件码头装卸工艺与装备
2016-05-29 09:23
在对国内外桥式起重机重大件码头装卸工艺研究的基础上,提出一种基于悬臂钢结构基础的双跨桥吊重大件码头装卸工艺。该工艺方案采用双跨重型桥吊和轻型桥吊穿越运行和大起重量悬臂钢结构基础等关键技术,已成功应用于宜宾港1000t重大件码头泊位建设工程中。其成功应用对长江上游地区的重大件货物的港口中转物流产生重大影响,进一步促进该地区运输业和重型工业的发展。
-
节能减排技术在港口集装箱牵引车上的应用
2012-01-29 09:20
介绍国内外港口集装箱牵引车的发展及应用情况,对其主要技术特性,特别是在应用节能减排技术方面进行分析与比较。